Comunicato Stampa
di Paolo PALADINI
Si è svolta ieri giovedì 1 dicembre, presso l’aeroporto militare di Cervia (RA), sede del 15° Stormo dell’Aeronautica Militare, la cerimonia del cambio di comando dell’23° Gruppo Volo, tra il Comandante uscente, Tenente Colonnello Pilota Emanuele Lonardelli ed il Comandante subentrante, Maggiore Pilota Simone Moroni.
L’evento, presieduto dal Comandante del 15° Stormo, Colonnello Pilota Andrea Giuseppe Savina, si è tenuto nell’ hangar dell’83° Gruppo, con la partecipazione di una rappresentanza del personale dello Stormo, alla presenza dei familiari degli interessati e di rappresentanti ”dell’Associazione Gente del 15° Stormo” e del “Veltro Club”
Durante il suo intervento il Comandante uscente ha evidenziato che nonostante il difficile momento di transizione, che sta attraversando il Gruppo, il personale ha messo in evidenza le proprie doti umane e professionali.
Il Tenente Colonnello Lonardelli ha, inoltre, ringraziato il personale del 23° per il lavoro svolto, trovando “nel suo interno quella aggressività professionale, quella coesione e schiettezza umana” – grazie alle quali è stato possibile raggiungere gli obiettivi stabiliti.
Il Comandante uscente, ha infine ringraziato il Comandante di Stormo, Colonnello Andrea Giuseppe Savina per la fiducia accordata in questo periodo.
Dopo il passaggio di consegne, avvenuto con il simbolico scambio dello stendardo del 23° Gruppo Volo e della formula di riconoscimento, il Maggiore Moroni, a tutti gli effetti nuovo Comandante, ha preso la parola, definendo l’incarico di comando del 23° “uno dei ruoli più importanti della carriera operativa di un pilota“.
Il Maggiore Moroni inoltre ha ringraziato il Comandante uscente per l’eredità trasmessa, sia a livello professionale che umano e il Colonnello Andrea Giuseppe Savina, per la fiducia, non scontata, che ha dimostrato nell’affidargli questo prestigioso incarico.
A chiusura della cerimonia il Comandante di Stormo, ha effettuato il suo intervento, rivolgendo un pensiero ai caduti “che con il loro sacrificio ed il loro esempio ci hanno onorato e per i quali noi tutti abbiamo il dovere di custodire sempre memoria”.
Rivolgendosi al personale del 23° Gruppo, lo stesso, ne ha elogiato l’apporto operativo, lo spessore valoriale e professionale – “dimostrati ed apprezzati sia in contesto interforze che internazionale “.
Inoltre, ha riconosciuto al Tenente Colonnello Lonardelli il lavoro svolto al comando di questo centenario Gruppo “Emanuele ti sei saputo porre quale Comandante energico, assolutamente dedito ai tuoi uomini”, nonché le capacità di leader come punto di riferimento delle donne e degli uomini che lo compongono.
Il Colonnello Savina ha infine augurato al Maggiore Moroni i più fervidi auguri per un percorso intenso e meraviglioso, anche se pieno di responsabilità e sicure difficoltà.
Il 15° Stormo ha la missione di recuperare gli equipaggi in difficoltà sia in tempo di pace (S.A.R. – Search & Rescue, ossia Ricerca e soccorso) che in tempo di crisi ed in operazioni fuori dai confini nazionali (C.S.A.R. – Combat S.A.R.). Concorre, in caso di gravi calamità, ad attività di pubblica utilità, quali la ricerca di dispersi in mare o in montagna, il trasporto sanitario d’urgenza di ammalati in pericolo di vita ed il soccorso di traumatizzati gravi.
Partecipa, con le altre componenti dello Stato, alla sicurezza dello spazio aereo nazionale durante i grandi eventi, effettuando l’attività SMI (Slow Mover Interceptor).
Da alcuni anni il 15° Stormo fornisce anche un prezioso supporto all’attività di AIB (antincendio boschivo).
Tra le capacità che contraddistinguono lo Stormo, vi è anche quella del trasporto in modalità bio-contenimento, grazie alla quale sono stati effettuati diversi trasporti di pazienti affetti da Covid SARS-2.
La qualità dell’addestramento degli equipaggi, le caratteristiche tecnologiche dell’elicottero in dotazione, nonché l’impiego di apparecchiature e tecniche speciali, quali l’utilizzo di visori notturni (Night Vision Goggles), fanno spesso del 15° Stormo una delle poche componenti elicotteristiche in grado di gestire con successo le situazioni di emergenza più complesse.
Instancabile e costante è l’impegno degli uomini e delle donne del 15° Stormo nel salvare vite umane. Dal 1965, anno della sua costituzione ad oggi, gli equipaggi del 15° Stormo hanno salvato circa 7300 persone in pericolo di vita.
secondo le sentenze penali non c’è mai stata, al punto che i giudici hanno bollato i tanti scenari di guerra come «fantapolitica o romanzo che potrebbero anche risultare interessanti se non vi fossero coinvolte 81 vittime innocenti». Com’è possibile una divergenza così forte? A quarant’anni dalla tragedia, questo volume spiega tale incredibile contraddizione e racconta l’intricata vicenda giudiziaria dall’interno delle istituzioni e delle aule di tribunale. Anziché affidarsi alle ipotesi romanzesche che hanno plasmato l’immaginario collettivo, gli autori apportano interviste di prima mano, analisi delle fonti, le proprie testimonianze dirette e un’appendice di documenti inoppugnabili per chiarire perché la leggenda del missile, naufragata in Corte d’Assise e Cassazione, sia risorta davanti a un giudice onorario aggiunto, fino all’incredibile risultato di due certezze inconciliabili. Un paradosso nel quale gioca un ruolo centrale la politica e che spiega perché, come disse nel 2014 il giornalista britannico David Learmount «l’Italia è un brutto posto per avere un incidente aeronautico. Se volete la verità, avete meno probabilità di trovarla lì che in praticamente qualsiasi altra parte del mondo».
La strage di Ustica è rimasta intrappolata all’interno di un uso pubblico e politico della vicenda che ha di fatto impedito alla pubblica opinione di poter avere gli strumenti interpretativi necessari per comprendere la complessità di quello che, da tempo, è ormai diventato il «caso Ustica». Le numerose fake news sorte attorno all’evento fin dai primi mesi successivi all’incidente hanno ricevuto una capillare diffusione da parte del sistema mediatico, contribuendo così ad alimentare la forte polarizzazione sociale italiana sull’onda del cortocircuito che ha investito la politica nazionale nel passaggio tra Prima e Seconda Repubblica.
